24V~36V подводен мотор, водоотпорен мотор со потисок од 7kg~9kg

Краток опис:

Модел бр.	SM4025
Тип на мотор	Подводен мотор без четки
Тежина	310 г
Подводен потисок	7кг-9кг
Номинален вртежен момент	0,9 N*m
Номинален напон	24~36V
Минимална количина на нарачка	1 единица

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Опис

Подводниот безчеткичен мотор SW4025 е оценет на 24~36 V DC, специјално дизајниран за подводни дронови/роботи. Овој модел нема пропелер, корисниците можат сами да го дизајнираат својот пропелер и да го прицврстат со завртки.
Ова е обичен мотор без четки, може да се управува од кој било обичен ESC контролер на дрон или обичен контролер на мотор без четки.
Прекрасна форма, долг век на траење, технологија со низок шум, висока стапка на заштеда на енергија, висок вртежен момент и висока прецизност.
Широко се користи во прецизна електронска опрема, опрема за автоматизација, опрема за вода и подводна опрема, модели на авиони, беспилотни летала и интелигентни роботи.
Пред да нарачате, проверете дали имате способност да го дизајнирате пропелерот.

Параметри

Тип на мотор	Подводен мотор без четки
Тежина	310 г
Подводен потисок	7 кг~9 кг
Номинален напон	24~36V
KV вредност	200~300
Брзина на истовар	7000
Номинална моќност	450~800W
Вчитана струја	15~23А
Номинален вртежен момент	0,9 N*m

Цртеж на дизајн: Дупки за завртки на врвот што се користат за фиксирање на пропелерот

За подводни мотори

Бидејќи моторот без четкици користи електронска комутација, работата на моторот без четкици треба да се прилагоди на напонот на еднонасочната струја на моторот, драјверот (ESC) и сигналот за контрола на брзината.

Земете пример за ESC вообичаен модел. Прво исклучете го напојувањето, поврзете ги жиците на моторот и сигналната линија за брзина, поместете го гасот на највисоко ниво (целосен работен циклус). Поврзете се со напојувањето. Ќе ги слушнете двата звука „пад“, брзо поместете го гасот на најниско ниво, а потоа ќе го слушнете звукот „пад ---- пад“ на нормалното стартување на моторот. Калибрацијата на гасот е завршена и можете нормално да го стартувате моторот. (Режимот на работа на ESC може да биде различен кај различни производители, ве молиме погледнете го упатството за соодветниот модел на ESC или консултирајте се со производителот на ESC за детали.)

Клиентите можат да користат обичен дрон ESC (електрична контрола на брзината) за да го управуваат овој мотор.

Ние произведуваме само мотори, а не обезбедуваме ESC.

Крива на перформанси на моторот SW2216 (16V, 550KV)

Предности на подводниот мотор

1, водоотпорен и отпорен на влага за да се избегне краток спој на електричните компоненти во комората.
2, ефикасно блокирање на прашина и честички за да се избегне абење на лежиштата.
3, Држете ја празнината сува за да избегнете кородирање и оксидација на моторот и моторот, што ќе резултира со слаб контакт или протекување.

Апликации

●Прецизен електронски инструмент
●Опрема за автоматизација
●Подводна опрема
●Модел на авион, дрон
●Паметен робот

Излезна оска

1. Метод на поврзување

Прво на сите, моторот, напојувањето и ESC треба да бидат избрани точно според оптоварувањето и условите на употреба. Превисокиот напон на напојувањето може да предизвика оштетување на моторот и ESC. Недоволната моќност на празнење на напојувањето му овозможува на моторот да ја достигне номиналната моќност и да влијае на ефектот на употреба. Изборот на ESC треба да се совпадне и со номиналниот напон на моторот. Завртките за инсталација на моторот не треба да бидат предолги, за да не се оштети намотката на моторот. Пред поврзувањето, од безбедносни причини, отстранете го оптоварувањето на моторот, прво поврзете ги ESC и моторот со три кабли (три кабли може да се префрлат два за да се промени насоката на моторот), а потоа поврзете ја сигналната линија на ESC. Обрнете внимание на редоследот на поврзување на сигналната линија. Не поврзувајте го обратно. Конечно, поврзете го напојувањето со еднонасочна струја. Позитивниот и негативниот поларитет не можат да се променат. Повеќето ESC на пазарот имаат обратна заштита. Немаат обратна заштита. ESC во напојувањето со позитивен и негативен поларитет ќе имаат ризик од изгореници.

2. Калибрација на движењето на гасот.

Кога го користите ESC за прв пат, или го менувате изворот на PWM сигналот или го користите сигналот за гас надвор од калибрација подолго време, треба да го калибрирате одот на гасот.

Време на испорака и информации за пакување

Време на испорака за примероци:
Стандардни мотори на залиха: во рок од 3 дена
Стандардни мотори кои не се на залиха: во рок од 15 дена
Производи по нарачка: Околу 25~30 дена (врз основа на сложеноста на прилагодувањето)
Време за изработка на нов калап: генерално околу 45 дена
Време на производство за масовно производство: врз основа на количината на нарачката

Пакување

Примероците се спакувани во сунѓер од пена со хартиена кутија, испратени по експресна испорака.
Масовно производство, моторите се спакувани во брановидни картони со проѕирна фолија однадвор. (испорака по воздушен пат)
Доколку се испраќа по морски пат, производот ќе биде спакуван на палети

Пакување, начин и време на испорака

ДХЛ	3-5 работни дена
UPS	5-7 работни дена
ТНТ	5-7 работни дена
Федекс	7-9 работни дена
ЕМС	12-15 работни дена
Кина Пост	Зависи од тоа до која земја се испраќа бродот
Море	Зависи од тоа до која земја се испраќа бродот

метод на плаќање

метод на плаќање	Мастеркард	Виза	е-чекирање	ПЛАЌАЈ ПОДОЦНА	Т/Т	Пејпал
Време на испорака на примерокот на нарачка	околу 15 дена
Време на испорака за нарачки на големо	25-30 дена
гаранција за квалитет на производите	12 месеци
Пакување	еднократно пакување во картон, 500 парчиња по кутија.