Што значи соодносот на намалување на менувачот?

Коефициентот на намалување намотор со запчанике односот на брзината на ротација помеѓу уредот за редукција (на пр., планетарен запчаник, црв запчаник, цилиндричен запчаник итн.) и роторот на излезното вратило на моторот (обично роторот на моторот). Односот на редукција може да се пресмета со помош на следната формула:
Однос на забавување = Брзина на излезното вратило / Брзина на влезното вратило
Каде што брзината на излезното вратило е брзината на излезното вратило откако ќе се намали со уредот за намалување на брзината, а брзината на влезното вратило е брзината на самиот мотор.

Коефициентот на редукција се користи за да се опише промената на брзината на уредот за редукција во однос на излезната моќност на моторот. Бидејќи моторот генерално ќе произведува со поголема брзина, во некои апликации е потребна помала брзина за да се задоволи побарувачката. Тукамотор со запчаникдоаѓа до израз, со намалување на брзината на излезното вратило со помош на уред за редукција за да се обезбеди соодветна брзина.

Изборот на односот на намалување треба да се базира на барањата на самата апликација од една страна, како и на трошоците за дизајн и производство намотор со запчаникод друга страна. Нормално, односот на редукција на запчаник може да се одреди според односот на потребната брзина и вртежниот момент. Ако е потребен излез на висок вртежен момент и мала брзина, односот на редукција треба да биде поголем; додека ако е потребен излез на голема брзина и низок вртежен момент, односот на редукција може да биде релативно мал.

Изборот на сооднос на намалување треба да го земе предвид и влијанието врз целокупните перформанси намотор со запчаникКолку е поголем односот на намалување, вкупната големина и тежина обично ќе се зголемат, а може да имаат и одредено влијание врз ефикасноста на запчаникот. Затоа, при избор на однос на менувачот треба да се земат предвид барањата за моќност, ограничувањата за големина, барањата за тежина и ефикасноста.

Коефициентот на редукција на запчаник генерално се одредува според односот на бројот на заби на запчаниците или црвестите запчаници во редукциската единица. На пример, ако запчаниците на излезното вратило на редукциската единица се 10 пати побројни од запчаниците на влезното вратило, тогаш коефициентот на редукција е 10. Типично, коефициентот на редукција е фиксна вредност, но во некои посебни случаи, некои мотори со запчаници може да се прилагодат за да обезбедат различни коефициенти на редукција по потреба.

Изборот на сооднос на намалување е од големо значење за полето на примена намотори со запчанициЗапчаниците се широко користени во разни машини и опрема, како што се машински алати, транспортери, печатарски преси, ветерни турбини и така натаму. Различните примени бараат различни соодноси на редукција. Некои примени бараат поголеми соодноси на редукција за да обезбедат поголем вртежен момент, додека други бараат помали соодноси на редукција за да обезбедат поголеми брзини.

Покрај односот на редукција, запчаниците имаат и некои други важни параметри на перформанси, како што се номиналната брзина, номиналната моќност, номиналниот вртежен момент и така натаму. Овие параметри, исто така, треба сеопфатно да се земат предвид при изборот на запчаник. Само со целосно разбирање и разумно избирање на односот на редукција и другите параметри на перформанси можеме да се осигураме дека запчаникот може правилно да работи под специфични услови на примена и да ги задоволи потребите на корисникот.

Накратко, односот на редукција на запчаникот се однесува на односот на ротација помеѓу уредот за редукција и роторот на излезното вратило на моторот. Изборот на односот на редукција треба да се базира на барањата за примена, како и на влијанието врз целокупните перформанси на запчаникот за сеопфатно разгледување. Односот на редукција на запчаникот е еден од најважните параметри што влијаат на неговата излезна брзина и вртежен момент, што е од големо значење за работата и перформансите на различна механичка опрема.